Люк телефонный ГТС легкого Л и тяжелого Т типа по цене производителя

Размеры и цены

Телефонные люки ГТС

Наш завод заключил прямой договор с литейным производством на изготовление чугунных люков, которые защищают колодцы канализаций и других коммуникационных систем от попадания в них различных предметов. К тому же их установка является мерой безопасности для проходящих людей и проезжающих машин.

У нас Вы сможете купить люки, отличающиеся высокой степенью прочности. Наличие большого количества модификаций позволяет подобрать нужные изделия для определенного вида колодцев.

При необходимости можно купить более тяжелые люки. Большой вес способствует тому, что автомобили не смогут в процессе езды сорвать их с места. Кроме того, практически исключается возможность хищения люков. Увы но в нашей стране и такое возможно.

Люки гтс для человека непосвященного кажутся довольно простыми изделиями. Казалось бы, сделал форму, взял металл и лей люки сколько душе угодно. Делов-то! Но на самом деле, люки чугунные имеют множество стандартов: по качеству металла, форме, весу, маркировке и т.д. Малейшее отступление от норм - и люки бракуются. Такой строгий контроль обусловлен тем, что люка, как правило, используются на автомобильных трассах. А это значит, что они подвергаются активному механическому воздействию. Даже незначительное несовпадение в размерах корпуса и крышки, либо присутствие, на первый взгляд, мелких дефектов способны превратить люки телефонные в причину дорожно-транспортного происшествия.

Некоторым автолюбителям известны случаи, когда при пробуксовке автомобиля люки чугунные, а точнее крышки люков, выскакивали из «насиженного» места. И колесо двигавшегося следом авто влетало в открывшийся канализационный колодец. Хорошо, если в этом случае люки чугунные приводят просто к поломке трансмиссии. А если скорость около 100 км/ч? Подобное может произойти только в двух случаях: если люки не соответствуют ГОСТу или установлены с нарушением правил. Оставим последнее на совести ремонтных бригад, устанавливающих их, и детальнее рассмотрим стандарты, которым должны соответствовать люки чугунные различных модификаций. Ведь предприятия, выпускающие чугунные люки должны помнить также о том, что несоблюдение ГОСТов грозит уголовным преследованием.

Люки чугунные делятся на легкие (тип Л), тяжелые (тип Т) и тяжелые магистральные (тип ТМ). Люки легкого класса имеют массу в 65 кг (крышка и корпус). Эти люки чугунные устанавливают в железобетонных колодцах, расположенных в пешеходных зонах, местах с зелеными насаждениями и уличных дорогах с низкой интенсивностью движения и ограничением скорости. Тяжелые предназначены уже для дорог общегородского пользования. Люки данного типа имеют общий вес в 100 кг. Такой же массой, но несколько отличными конструкционными особенностями, обладают люки чугунные тип ТМ. Эти люки чугунные отливаются из металла, марка которого не ниже ВЧ45. Из самого названия понятно, что люки чугунные данной категории устанавливаются на скоростных магистралях с большим транспортным потоком.

Все изделия по весу должны соответствовать одиннадцатому классу точности. Люки чугунные должные иметь плотное прилегание крышки и корпуса. Максимально допустимое отклонение плоскости не может превышать 2 мм. Люки должны обладать и соответствующей механической прочностью. При проведении испытаний люки чугунные тип Л должны выдерживать нагрузку в 3 тонны, люки чугунные типа Т - в 15 тонн, и люки чугунные ТМ - и 25 тонн.

Все люки ГТС производители обязаны маркировать. На маркировке должны присутствовать: логотип предприятия, год выпуска изделия, обозначение класса изделия. При этом ширина букв не должна быть меньше 15 мм. Люки телефонные в обязательном порядке проходят контроль качества. Принимаются люки партиями одной плавки. В ходе приемо-сдаточных испытаний люки обследуются визуально на отсутствие дефектов и на механическую прочность. Люки чугунные проверяются выборочно в количестве 3% от всей партии, но не меньше, чем два люка. Если хотя бы в одном изделии находят отклонение от ГОСТа, число люков чугунных для проверки увеличивают вдвое. Если повторная проверка показывает отклонение еще в одном образце, то люки чугунные данной партии забраковываются и идут на переработку.