В корзине пока нет товаров
Наши направления
Новости
01.01.2016
03.01.2016

       Наш завод занимается изготовлением самых различных железобетонных ...


 
28 сентября
27.09.2015

Наш завод железобетонных изделий работает исключительно с высококачественными строительными субстанциями, ...


 
Новость 06.08.2016
06.08.2015

Лето подходит к концу, а значит, и строительный сезон тоже. ...


 
Железобетонные изделия » Каталог ЖБИ изделий » Благоустройство дорог

Бордюр дорожный (БР)

Установка бордюра дорожного является обязательным этапом строительства и реконструкции автомагистралей, городских улиц и внутридворовых транспортных развязок. Бордюр предотвращает разрушение и вымывание элементов дорожного покрытия, чем продлевает срок его эксплуатации без текущего и капитального ремонта. Камень служит разграничению проезжей, пешеходной частей улиц и газонов, а окраска его в контрастный цвет позволяет ориентироваться на любом участке дороги.

Размеры и цены

Название Объем Вес Длина Ширина Высота Цена Кол-во/
Корзина
БР 100-45-18
бордюр
0,175 450 1000 180 0
БР 100-45-15
бордюр
0,140 450 1000 150 0
БР 100-30-18
бордюр
0,120 300 1000 180 0
БР 100-30-15
бордюр
0,096 300 1000 150 0
БР 100-20-8
бордюр
0,035 200 1000 80 0
БР 50-20-8
бордюр
0,017 200 500 80 0



Четкое очерчивание и обозначение границы дорожного полотна служит предотвращению аварийных ситуаций. Камень также применяется для ограничения карманов стоянок и остановок, отдельных площадок и автомобильных парковок.
Бордюр с успехом может использоваться в парках для разделения участка на зеленые зоны и территорию для прогулок. Он сохраняет клумбы и не позволяет грунту расплываться и замывать вымощенные тротуары и площадки.

Размеры и виды бордюра

В зависимости от формы и размеров ЖБИ делятся на ровные рядовые (БР), с уширением (БУ) и прерывистым уширением (БУШ), въездные (БВ), с лотком (БЛ) и криволинейные (БК).
Размеры и технические характеристики продукции регламентируются ГОСТ 6665-91. Согласно этому документу заводом могут выпускаться изделия в длину от 0,5 до 6 м и в ширину от 0,2 до 0,6 м.

Изготовление

Бордюр дорожный изготавливается из цементно-песчаной смеси с применением вибропрессования. В роли заполнителя могут использоваться щебень, гравий и доменный шлак. Введение воздухововлекающих, пластифицирующих добавок и разжижителей в рабочие смеси регламентируется ГОСТ 7473. Ускорители твердения бетона применяются по ГОСТ 450-77.
Если конструкция имеет длину более 3 м, она изготавливается из тяжелого бетона. В этом случае применение дополнительного армирования является обязательным. Для напрягаемой используется арматура из стали классов А-IV, А-V (ГОСТ 5781) и Ат-IV, Ат-V (ГОСТ 10884), для ненапрягаемой - классов А-І, А-ІІІ и проволока класса Вр-І (ГОСТ 6727).
В зависимости от того, оформляется заказ на магистральный, тротуарный либо бордюр дорожный, цена на изделия может существенно отличатся. Самый дорогой магистральный, так как он имеет большие габариты, обладает повышенной прочностью и стойкостью к воздействию отрицательных температур.

Технические характеристики

Конструкция имеет прямолинейную форму, при этом ее боковые грани относительно друг друга всегда должны быть под прямым углом.
ЖБИ должны быть твердыми, устойчивыми к растрескиванию, обладать повышенной стойкостью к нагрузкам на растяжение и изгиб. Класс бетона по прочности - не ниже В 30. В зависимости от времени года и вида бетона, значение нормируемой отпускной прочности допускается не ниже 70 % - 90 %.
Марка бетона по морозостойкости выбирается на основе расчетной отрицательной температуры, указанной в заказе на продукцию. ГОСТом также нормируется показатель водопоглощения бетона.
Допускается реализация не соответствующего по показателям прочности и морозостойкости бордюра дорожного, цена на него будет значительно ниже. Но решение о возможности применения выбракованных изделий должен принять проектант в установленном порядке.

Маркировка

Маркировка отпускаемого товара осуществляется в соответствии с ГОСТ 23009. Буквенные символы содержат информацию о типе продукции, затем проставляется его длина, ширина и высота в см. Если конструкция криволинейная, указывается радиус кривизны. В случаях, когда ЖБИ армированное, указывается класс напрягаемой арматуры.
Рассмотрим несколько примеров:
БР 600.45.18-А-V - бордюр рядовой (БР) длиной 6 м, высотой 0,450 м, шириной 0,18 м с напрягаемой арматурой класса А-V;
БУ 300.45.18 – изделие с уширением (БУ) длиной 3 м, высотой 0,450 м и шириной 0,18 м;
БК 100.30.21.12 – криволинейное изделие (БК) длиной 1 м, высотой 0,3 м, шириной 0,21 м, с радиусом кривизны 12 м.

Контроль технических показателей и приемка

При оформлении приемо-сдаточных документов производится контроль продукции, а также выполняются периодические испытания. В соответствии с утвержденным на предприятии регламентом, лабораторией проводится контроль прочности материала и сварных соединений, трещиностойкости, соответствия геометрических размеров и конфигурации, величины слоя до металлического каркаса, формы и размеров стальной конструкции, силы натяжения арматуры, объема вовлеченного воздуха в рабочей смеси.
По результатам испытаний оформляется паспорт качества на каждую партию продукции. В нем должны быть указаны марка морозостойкости и коэффициент водопоглощения. Покупатель имеет право требовать внесение в паспорт информации о прочности и трещиностойкости отгружаемой партии.

Транспортирование и складирование

Камни могут транспортироваться в специальной упаковочной таре или на поддонах практически всеми видами транспорта с соблюдением требований правил перевозки данного вида товара. При этом груз должен быть жестко зафиксирован. Перевозка ЖБИ навалом и выгрузка самосвалом категорически запрещены.
Складирование готовой продукции осуществляется штабелями высотой до двух метров с обязательным использованием прокладок, способных предотвратить повреждение ЖБИ. Первый ряд камней должен лежать на опорах шириной не менее 0,08 м.
 
# # # # # # # #